中国电动车拓展越南客运市场，司机顾虑充电与售后

比亚迪（BYD）、吉利汽车（Geely）等中国电动车品牌正寻求与越南网约车平台和出租车企业合作，推动比亚迪海豚、吉利EX2等车型用于客运服务。合作仍处于接洽阶段，受访司机表示，现有信息尚不足以让他们决定购车或接收车辆投入运营。

受访运输司机认为，充电设施和售后服务不足影响中国电动车用于客运的吸引力。（越南生意网）

在河内从事网约车驾驶六年的Nguyễn Văn Hưng说，司机最关心车辆能否经受长时间运营，以及保修和维修是否及时。他认为，相关车型在越南的实际运营数据仍不多，电池、底盘表现及维修时间等问题让同行保持谨慎。

充电设施同样影响司机接单。受访司机担心，如果需要绕路寻找第三方充电桩，或返回停车场充电，车辆的运营时间将受到影响；跨省及前往偏远地区的订单，还需要考虑返程如何补电。

一款今年早些时候在越南上市、正准备与网约车平台合作的中国电动车。（越南生意网）

胡志明市一家运输合作社负责人Trần Đình Trọng表示，服务车辆使用强度高，若缺少覆盖多地的维修网点和可及时供应的配件，车辆停运等待维修会侵蚀收入。城市交通研究专家Vũ Đình Hải认为，建设充电网络需要长期资金投入，还涉及用地、电网接入和设备配置；在配套设施尚不完善时投入客运，司机及小型运输企业可能承担运营中断的风险。

来源：越南生意网