中國電動車拓展越南客運市場，司機顧慮充電與售後

比亞迪（BYD）、吉利汽車（Geely）等中國電動車品牌正尋求與越南網約車平臺和出租車企業合作，推動比亞迪海豚、吉利EX2等車型用於客運服務。合作仍處於接洽階段，受訪司機表示，現有信息尚不足以讓他們決定購車或接收車輛投入運營。

受訪運輸司機認為，充電設施和售後服務不足影響中國電動車用於客運的吸引力。（越南生意網）

在河內從事網約車駕駛六年的Nguyễn Văn Hưng說，司機最關心車輛能否經受長時間運營，以及保修和維修是否及時。他認為，相關車型在越南的實際運營數據仍不多，電池、底盤表現及維修時間等問題讓同行保持謹慎。

充電設施同樣影響司機接單。受訪司機擔心，如果需要繞路尋找第三方充電樁，或返回停車場充電，車輛的運營時間將受到影響；跨省及前往偏遠地區的訂單，還需要考慮返程如何補電。

一款今年早些時候在越南上市、正準備與網約車平臺合作的中國電動車。（越南生意網）

胡志明市一家運輸合作社負責人Trần Đình Trọng表示，服務車輛使用強度高，若缺少覆蓋多地的維修網點和可及時供應的配件，車輛停運等待維修會侵蝕收入。城市交通研究專家Vũ Đình Hải認為，建設充電網絡需要長期資金投入，還涉及用地、電網接入和設備配置；在配套設施尚不完善時投入客運，司機及小型運輸企業可能承擔運營中斷的風險。

來源：越南生意網