胡志明市规划10处核心物流枢纽

胡志明市人民议会于2026年10月30日通过有关自由贸易区和综合物流区的决议，提出在Cát Lái、Long Bình、Linh Trung、高科技园区、Tân Kiên、Hiệp Phước、Củ Chi、Hóc Môn、Bình Khánh及新山一国际机场周边等10处区域，布局核心物流枢纽。

胡志明市规划布局10处核心物流枢纽。（越南生意网）

这些枢纽拟连接工业园区、生产区、港口、机场和跨区域运输线路，承担货物集散、分拣、仓储、处理和中转等功能，以减少货物绕行及重型货车进入城区。据市政府介绍，合并后的胡志明市集中了全国约60%至70%的物流企业，相关领域运营企业超过1.53万家，但现有仓储设施分散、规模较小，不同运输方式之间的衔接也尚不完善。

越南物流成本目前约占国内生产总值的16%至17%；按行业和运输方式不同，运输费用可占物流总成本的50%至70%。胡志明市规划中的105个出口加工区和工业园区总面积约5.03万公顷，预计将进一步增加货运需求。

根据决议，综合物流区可设在自由贸易区内，也可在区外独立运营。不同类型的设立程序有所区别，但从征求相关部门意见到获得许可不超过30天。综合物流区基础设施投资项目可获土地租金减免，以及最长7年的市财政贷款利息支持。

胡志明市还计划建设面积超过4165公顷、依托Cái Mép Hạ港的自由贸易区，涵盖物流、工业、商贸服务、研发、数字技术和非关税区等功能。市政府认为，自由贸易区与综合物流区将分别为投资和贸易活动提供空间及货物流转设施。

来源：越南生意网