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越南工贸部向政府提交成品油经营新议定草案，拟由国家不再定期公布基础价、企业自主定价并提前至少30分钟公告，同时自2027年1月1日起停止提取和使用成品油价格平抑基金，并将成品油总供应商的最低年供应量门槛从10万立方米提高到30万立方米。

政策法规2026年10月15日

越南工贸部在成品油经营法令草案中提出，国家不再定期公布基础价，由批发商和分销商自主定价，但新价格须至少提前30分钟公开，不得提前涨价或拖延降价。草案还提高批发商自有门店门槛至40家，并拟自2027年起停止提取价格平抑基金。

政策法规2026年10月14日

越南工贸部官员在VOIEF 2026论坛上指出，2025年跨境电商出口仅占全国出口总额的0.48%，约44亿美元，增长空间巨大。但企业投资不足、数字能力薄弱、物流与合规瓶颈突出，官方建议构建涵盖政府、平台、物流、支付等环节的数字出口生态系统。

电商2026年10月9日

越南工贸部与财政部自今日15时起调整成品油零售价：E10 RON 95-III汽油每升上涨1070盾至28250盾，E5 RON 92上涨1140盾至27700盾，柴油下降590盾至29120盾，重油上涨至21120盾/公斤。同期工贸部在新版成品油经营法令草案中提出由企业自主定价，引发零售商担忧。

政策法规2026年10月8日

10月8日15时起，越南成品油零售价按新一期调价窗口调整。Petrolimex公布的高标准E10 RON95-V汽油涨至29050盾/升（一类地区），柴油0.001S降至30520盾/升；E5 RON92、E10 RON95等普及品价格低于国家基准价。

宏观数据2026年10月8日

越南工贸部第61号通知要求公共充电站须具备与兼容电动车共用的技术能力并公开价格。工贸部在10月7日例行记者会上解释，该规范聚焦安全、兼容与透明，不干预企业自主经营方式；但部分专家和企业担忧“共用”被理解为强制开放基础设施，可能限制投资经营自主权。

政策法规2026年10月7日

越南工贸部发布第61号通知，出台电动车充电桩与充电站技术规范，聚焦安全、兼容、透明与电网保护四大目标。工贸部明确，规范只涉及技术标准，企业是否向其他品牌开放充电站由其自主决定。目前越南充电市场呈车企自建网络与多品牌开放网络并行格局。

政策法规2026年10月7日

越南工贸部在新版成品油经营法令草案中提出，由企业自主计算并决定售价，取代现行每7天由国家公布最高价的机制；同时要求企业在价格数据系统上申报成本构成，系统对异常调价自动预警并转交地方工贸厅和市场管理部门核查。草案还拟将中间环节由三级压减为两级，并提高成品油批发商最低供应量门槛。

政策法规2026年10月7日

越南工贸部发布第61号通知，规定自2027年7月1日起，公共充电桩须在接口、充电模式等技术上兼容适配的电动车，并公开价格与计费方式。新规适用于公共区域、集中停车场和休息站，不适用于内部充电桩和无线充电设备。存量充电站须在6个月内完成安全排查，并有最多24个月整改期。

政策法规2026年10月6日

越南工贸部发布第61号通知，要求自2027年7月1日起公共充电桩在技术层面须支持兼容车型通用，并公开价格和计费方式。新规覆盖公共区域、集中停车场和休息站充电站，现有站点须在24个月内完成整改，安全不达标的须停运。

政策法规2026年10月5日