10月苏伊士运河原油船运力超危机前均值

Lloyd’s List于2026年11月3日发布的分析显示，10月通过苏伊士运河的船舶总载重吨达1.256亿，为航运公司撤离红海航线以来最高，但仍比2023年11月低33%。同期，通行原油船的载重吨达4713万，超过危机前每月4435万载重吨的平均水平。

Lloyd’s List认为，俄罗斯原油运输，以及沙特阿拉伯日益增加对红海沿岸延布港的使用，推动了原油船通行量增长。这一变化发生在霍尔木兹海峡和曼德海峡周边航运受扰的背景下。受制裁船舶占经苏伊士运河的大型原油油轮通行次数的37.7%。

集装箱船也在回流。Lloyd’s List Intelligence于10月29日发布的《Red Sea Brief》报告显示，此前四周有281艘集装箱船通过苏伊士运河，合计运力约300万标准箱，超过8月运力的两倍。随着船公司继续从绕行好望角的航线返回，集装箱运输运力至少已恢复一半。2023年10月，苏伊士运河曾有474艘次集装箱船通行，合计运力550万标准箱。

Lloyd’s List Intelligence的数据显示，9月28日至10月25日，苏伊士运河共有1195艘次船舶通行，总载重吨1.11亿；此前四周分别为1151艘次和9970万载重吨。增量几乎全部来自集装箱船和原油船，其他船型的通行量较前一个月持平或放缓。

10月19日至25日，运河通行量为305艘次、2760万载重吨，较前一周下降2%，但艘次仍比2025年10月的周均水平高35%；按载重吨计，整体通行量仍比胡塞武装袭击商船前低36%。此前四周，经红海北部入口通行的原油船达301艘次、4160万载重吨，为2023年5月中旬至6月中旬以来最高水平。

来源：越南生意网