越南工贸部新规：2027年7月起公共充电桩须通用

越南工贸部发布第61号通知，要求自2027年7月1日起公共充电桩在技术层面须支持兼容车型通用，并公开价格和计费方式。新规覆盖公共区域、集中停车场和休息站充电站，现有站点须在24个月内完成整改，安全不达标的须停运。

越南生意网

2026年10月5日2 分钟阅读

越南工贸部近日发布第61号通知，对电动车充电桩和充电站的技术规范作出规定。自2027年7月1日起，公共充电桩须在接口、充电模式和技术参数上具备通用能力，能够为兼容的电动车充电，并须公开价格或计费方式。

新规适用于公共区域、集中停车场和休息站的充电站，室外或独立顶棚下的充电站同样须遵守通用技术要求，但地下室、室内停车场以及内部充电站、无线充电设备、随车充电器和部分试验研究设备不在适用范围之内。

通知要求充电站控制系统不得限制已公布兼容配置的车辆充电，前提是技术、认证和安全条件未发生变化。不过，通知并未明确规定运营商有义务向所有品牌车辆开放服务，也未禁止按品牌限制客户。

在价格方面，充电服务运营商须在每次交易前和交易过程中公开价格、计费方式和用电量，相关数据须保密，防止被非法修改或删除。安全方面，充电站须配备火灾、进水和过热时的自动报警和断电系统；国内生产、组装或进口的充电桩须贴标、公布合格认证，并在测试验收后方可投入运营。

对于2027年7月前安装的旧充电站，新规允许继续使用，但须维护并确保安全。现有运营站点须在6个月内完成安全排查，并自2027年7月1日起最多24个月内完成缺陷整改。此后充电站的维修、改造或扩建须符合新规。一旦发现直接危及充电站安全的隐患，运营方须停止或隔离受影响部分进行维修；无法隔离的，整站须停运直至修复完毕。

目前越南全国约有670万辆汽车，其中电动车约占3%；摩托车约7000万辆，电动车占4.3%。电动车主要集中在各大城市，停车和充电基础设施需求迫切。根据越南到2050年净零排放的战略路线图，到2030年城市交通工具中50%以及全部公交车和出租车将实现电动化。世界银行估计，越南到2030年需约22亿美元、到2050年需约326亿美元用于发展充电网络。