越南燃油价格多轮下调，商品售价仍难降

越南燃油价格经过多轮下调，部分商品售价仍维持高位。河内一名河粉店主直言，经营者不会主动削减利润；胡志明市另一名河粉店主称，自己经营30年来只涨价、没有降价，客流仍保持稳定。这些说法反映了部分商户维持现有售价的意愿，但不能据此判断所有商户的定价情况。

一碗河粉的售价从3万至3.5万越南盾升至4.5万至6万越南盾，燃油价格多次下调后仍未回落。（越南生意网）

专家Nguyễn Thường Lạng认为，燃油只是商品成本的一部分，但持续降价仍会产生一定影响。餐饮业专家Nguyễn 太平表示，一家运营较规范的餐饮店，原材料成本通常占营收的28%至35%，人工和场地成本各占15%至20%，能源成本约占4%至7%，不能将燃油价格的涨幅直接套用到菜品售价上。

餐饮业专家Nguyễn 太平介绍，一家餐饮店的原材料、人工、场地和能源成本各占营收的不同比例。（越南生意网）

Nguyễn 太平指出，原材料采购合同、库存、进货周期及供应商政策都会延缓降价传导，因此燃油价格下降不会立刻带动餐饮进货价格下调。但他认为，这种时滞只能解释一定时期内的价格变化；如果运输等成本持续降低而售价长期不变，经营者应有具体依据说明原因。

专家Đinh Trọng Thịnh认为，节省的运输费用未必传递至最终消费者。农产品从产地到零售终端通常经过收购、运输和分销等环节，成本下降带来的收益可能留在其中一个或多个环节。价格形成过程缺乏透明度，也可能使生产者和消费者都无法从中受益。

部分生活必需品售价维持高位，消费者尚未从部分投入成本下降中受益。（越南生意网）

Nguyễn 太平以一家月营收10亿越南盾、税息折旧及摊销前利润为1亿越南盾的餐厅作示例：若原材料、运输和能源成本合计下降相当于营收2%的金额，而售价和营收不变，在其他条件不变的情况下，该项利润可增至1.2亿越南盾。这只是说明成本下降如何转化为利润的测算，并非具体餐厅的实际数据。

来源：越南生意网