越南海關HS編碼歸類不統一，企業面臨追繳稅風險

儘管越南海關部門持續推進自動化並從事前檢查轉向事後監管，企業在進出口商品HS編碼歸類環節仍面臨不少障礙。同一商品若適用編碼不統一，可能導致納稅義務變化、產生追繳稅款，並加大企業進出口過程中的風險。

企業擔憂進出口商品編碼歸類帶來的風險（越南生意網）

上述問題在10月8日上午舉行的“稅務與海關部門與企業同行、推動經濟兩位數增長”論壇上被提出。越南財政部副部長陳國方表示，高增長要求不僅針對國家管理機構，也需要企業界和全社會參與。財政部將營造通暢便利的投資環境、鞏固企業和投資者信心，作為政策完善與執行過程中的一貫要求。

在海關領域，改革要求與時間和成本直接掛鉤。當越南進出口總額有望早日邁向1萬億美元規模時，通關流程中的每個環節都可能影響企業參與全球供應鏈的能力。海關總局副局長陳德雄介紹，海關總局已提請財政部頒佈決定，修改補充66項行政手續、取消47項手續；目前基本100%的海關手續已實現自動化，99.65%的企業參與其中。綠色通道貨物通關時間僅約1至3秒，黃色通道和紅色通道比例較2025年分別下降2.72個百分點和0.40個百分點。

越南日本企業協會（JCCI）秘書長吉田進在論壇上發言（越南生意網）

不過，手續處理速度並非企業關注的唯一問題。論壇上，外國企業界繼續反映與商品編碼歸類相關的障礙。越南日本企業協會（JCCI）秘書長吉田進表示，企業在適用新規或規定不夠明確時仍遇到困難，其中就包括商品編碼歸類問題：同一產品在某些情況下可能被歸入不同編碼，進而可能導致企業調整編碼或產生追繳稅款。

編碼的確定不僅關係到稅率，還影響商品管理政策、原產地以及企業的其他多項義務。因此，歸類方式的差異可能加大企業辦理進出口手續過程中的風險和成本。

從管理方角度看，海關總局副局長陳德雄認為，由於市場上產品的結構、成分和用途日益多樣，商品歸類工作日趨複雜。海關總局正按照協調製度及東盟商品原產地目錄（HS/AHTN）加強編碼歸類協作，並針對難以歸類的商品類別制定更明確的標準，同時審查並提出簡化稅則表，為企業提供便利。

與此同時，歸類與稅則數據庫正在建設和更新，以確保適用過程中的統一性。海關總局強調的一項解決方案是商品編碼預先確定機制。通過該機制，企業可提前瞭解擬進口商品的歸類方式和納稅義務，從而更主動地安排經營計劃，降低貨物通關後被迫調整編碼的風險。這也是海關部門更廣泛改革方向的一部分：管理方式正從通關前控制逐步轉向基於合規程度和風險的管理。按此方向，合規記錄良好的企業將享受較低檢查強度和更短的手續處理時間，管理資源則集中於高風險案例。

來源：越南生意經