胡志明市規劃10處核心物流樞紐
胡志明市人民議會10月30日通過有關自由貿易區和綜合物流區的決議,提出在10處區域佈局核心物流樞紐,連接工業園區、港口和機場。綜合物流區基礎設施項目可獲土地租金減免及最長7年的貸款利息支持。
製造、零售、地產、科技等行業分析。
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胡志明市人民議會10月30日通過有關自由貿易區和綜合物流區的決議,提出在10處區域佈局核心物流樞紐,連接工業園區、港口和機場。綜合物流區基礎設施項目可獲土地租金減免及最長7年的貸款利息支持。
越南機場總公司確認,隆城機場預計於2026年12月24日零時起運營,初期每週最多安排366個航班。越南航空和越捷航空正規劃航線,但截至10月30日尚未開售相關機票。機場一期設計年旅客吞吐量為2500萬人次。
越南Đăk Lăk省與荷蘭可持續貿易倡議組織簽署合作備忘錄,計劃在2026年至2030年發展約7.5萬公頃適應氣候變化的可持續咖啡種植區,並建設種植區數據庫和溯源系統,以應對出口市場的環保要求。
越南國內石油產量在2025年結束連續11年下降後,於2026年前9個月增長10.4%,但開採規模仍僅約為2004年峰值的一半。業內人士提出提高老油田採收率、開發小型油田,並向深加工和能源服務延伸。
越南畜牧業主管部門正試運行數據管理系統,計劃從2027年初起用於養殖申報和溯源,併為市場預測提供數據。近期活豬價格下跌引發養殖戶對供需信息的關注,系統效果仍取決於養殖戶和企業的參與。
嘉萊省10月29日啟用Phù Cát機場第二跑道,越竹航空執飛的中國澳門來航班當天降落。項目總投資3.245萬億越南盾。當地希望借新跑道擴大航線連接,帶動旅遊、物流和投資,並爭取將機場升級為國際機場。
越南民航局數據顯示,2026年前10個月,全國機場旅客吞吐量達1.104億人次,同比增長10.2%;貨運量達160萬噸,同比增長9.6%。截至10月15日,全國機隊規模為261架,較2025年增加26架。
在10月26日至29日舉行的2026年秋季經濟論壇上,與會人士討論胡志明市如何推動企業研發、發展先進製造業。受訪專家認為,當地工程師具備承擔現代技術研發項目的能力,但中小企業仍需要政策支持,高校、研究機構和企業也需加強國際合作。
胡志明市跨西貢河步行橋於2026年10月21日合龍,目前正推進後續施工,計劃在2027年農曆新年前投入使用。橋梁通航淨空為10米、通航孔寬80米;10月28日的現場觀察顯示,集裝箱駁船和大型貨船仍從橋下通行。
越南多家鋼企10月下旬上調建築鋼材價格,部分產品每公斤漲價100至300越南盾。受訪鋼企將漲價歸因於國內需求增長及原料、運輸成本上升。胡志明市一名承包商稱,已簽訂固定總價合同的項目難以轉嫁新增成本。