昆岛机场拟升至4E级，扩建面临海上施工难题

越南民航局近日向建设部提交昆岛国际机场2021—2030年详细规划、展望至2050年的编制提纲。根据2026年7月调整的机场系统规划，昆岛机场拟由国内4C级机场升级为4E级国际机场，年旅客吞吐能力目标为2030年约200万人次、2050年约500万人次。4E级规划为未来接纳波音787、空客A350等宽体客机提供方向，但实际运营仍取决于跑道、滑行道、停机坪和飞行安全设施能否满足技术要求。

昆岛机场正在研究升级至4E级，以接纳更大型客机。（越南生意网）

机场现有跑道长1830米、宽30米，两端紧邻海岸，周边还有山地，扩建空间有限。机场目前主要服务VASCO运营的ATR72和越捷航空（Vietjet）运营的COMAC C909。由于尚无满足常态夜航要求的航空灯光系统，运营时间主要集中在6时至18时，制约航空公司增加航班。

越南机场总公司（Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam，ACV）一名负责人表示，该公司曾研究延长跑道，但进近灯光设施可能需要建在海上。复杂的海流和海浪增加了施工难度，在跑道两端建设灯光设施所需工程费用也较高。

2024年，一项将跑道向海上延长至2400米、以更充分支持空客A321商业载重的方案，估算投资超过10万亿越南盾，同时面临成本和海洋环境影响问题。法国咨询机构ADPi考察后认为，现有跑道经适当升级可供多数空客A320、波音737等窄体客机使用，但空客A321需限制商业载重；随后曾提出保留跑道长度、将宽度增至45米，并配套建设滑行道、停机坪及飞行保障设施。

目前，越南机场总公司正在测算扩建投资的可能性，具体方案仍取决于详细规划、运输需求预测和财务效益。有航空专家提出，应评估实现年吞吐量500万人次是否必须运营宽体客机；若停机位、航站楼和航班频次足够，窄体客机也可能满足客流需求。

来源：越南生意网