越南要求绿色交通转型草案不设强制纯电路线

越南政府办公厅2026年11月5日发文，传达常务副总理Phạm Gia Túc对运输服务发展战略及交通运输绿色能源转型行动计划的要求。相关草案须明确鼓励民众和企业结合经济条件、社会情况及基础设施，主动选用绿色交通工具；不得规定或造成必须按既定路线转向纯电动车等绿色交通工具的理解。

在河内从事营销工作的Hưng说，自己经常长途骑行，所住公寓附近没有换电站，在家充电也不方便。他目前使用的汽油摩托车仍能满足日常需要，因此暂不愿为换车增加支出。如果今后更换车辆，他现阶段仍倾向于符合新排放标准的汽油摩托车；充电条件改善后，选择可能改变。

对居住在公寓的Hưng而言，能否找到方便的充电地点影响换用电动摩托车的决定。（越南生意网）

居住在山罗省Mộc Châu的Việt Anh说，他此前在河内租房时，曾遇到住处不允许停放电动车或在室内充电的情况。如今因工作需要载货、往返山区，他认为汽油摩托车加油快、加油站较易寻找，更适合当前需求；未来也愿意考虑电动或混合动力车型，但希望保留汽油车供工作使用。

居住在山区且工作中需要载货的Việt Anh，目前更倾向于使用汽油摩托车。（越南生意网）

车辆选择空间扩大不等于排放要求取消。根据越南总理第13/2026/QĐ-TTg号决定，河内和胡志明市将从2027年7月1日起对上路摩托车开展尾气检验；从2028年1月1日起，两市上路摩托车须达到二级或以上排放要求。进入河内低排放区的摩托车，还须符合河内市人民议会决议规定的排放要求。

来源：越南生意网