越南要求綠色交通轉型草案不設強制純電路線

越南政府辦公廳2026年11月5日發文，傳達常務副總理Phạm Gia Túc對運輸服務發展戰略及交通運輸綠色能源轉型行動計劃的要求。相關草案須明確鼓勵民眾和企業結合經濟條件、社會情況及基礎設施，主動選用綠色交通工具；不得規定或造成必須按既定路線轉向純電動車等綠色交通工具的理解。

在河內從事營銷工作的Hưng說，自己經常長途騎行，所住公寓附近沒有換電站，在家充電也不方便。他目前使用的汽油摩托車仍能滿足日常需要，因此暫不願為換車增加支出。如果今後更換車輛，他現階段仍傾向於符合新排放標準的汽油摩托車；充電條件改善後，選擇可能改變。

對居住在公寓的Hưng而言，能否找到方便的充電地點影響換用電動摩托車的決定。（越南生意網）

居住在山羅省Mộc Châu的Việt Anh說，他此前在河內租房時，曾遇到住處不允許停放電動車或在室內充電的情況。如今因工作需要載貨、往返山區，他認為汽油摩托車加油快、加油站較易尋找，更適合當前需求；未來也願意考慮電動或混合動力車型，但希望保留汽油車供工作使用。

居住在山區且工作中需要載貨的Việt Anh，目前更傾向於使用汽油摩托車。（越南生意網）

車輛選擇空間擴大不等於排放要求取消。根據越南總理第13/2026/QĐ-TTg號決定，河內和胡志明市將從2027年7月1日起對上路摩托車開展尾氣檢驗；從2028年1月1日起，兩市上路摩托車須達到二級或以上排放要求。進入河內低排放區的摩托車，還須符合河內市人民議會決議規定的排放要求。

來源：越南生意網