同奈13公里森林高架路將設隔音遮光牆

越南同奈穿越Mã Đà森林的13公里八車道道路，計劃全線建成高架橋，兩側設置連續的隔音遮光牆。項目於2026年6月30日以公私合作模式開工，採用BT合同，投資約17萬億越南盾，按18個月工期預計於2027年底完成。投資方為CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh，是THACO成員企業。

穿越Mã Đà森林的八車道高架路計劃在兩側設置隔音遮光牆。（越南生意網）

同奈市農業與環境部門2026年6月19日批准的環評文件顯示，橋面寬約33.5米，距地面淨高依地形為9至12米，設計時速80公里。項目用地約54.49公頃，均為特用林地，其中約10.4公頃為天然林。高架方案將橋下空間留給水流、植被和野生動物通行。

環評文件要求橋梁兩側全線設置約4.1米高的隔音遮光牆，減少車輛噪聲和燈光進入森林；運營時還須設置限速、野生動物警示標誌，並在敏感路段限制鳴笛。施工期間，投資方將與保護區共同監測工地周邊夜間活動的野生動物；若發現其習性改變或避開棲息地，承包商須調整照明和作業時間。

THACO副總經理兼投資方總經理Nguyễn Hoàng Tuệ表示，橋墩和梁段將在保護區外的工廠預製，運至現場安裝，現場主要施工鑽孔樁和承臺。他稱，這是越南首個採用逐段平衡懸臂設計及施工技術的項目。方案研究單位TECCO1估算，約90%的工作量可轉移到工廠；這一比例屬於方案測算，並非實際施工結果。

項目計劃在保護區外預製橋墩和梁段，再運至現場安裝。（越南生意網）

該路段是連接Mã Đà橋與胡志明市四環路、全長約44.5公里線路的首段。其餘約31.5公里由公共投資建設。項目完工後，線路將連接同奈南北，並形成通往龍城國際機場及Cái Mép - Thị Vải深水港群的交通走廊。

來源：越南生意網