越南三條高速公路投資方案引發地方資金討論
越南國會討論三條高速公路的投資主張。議員總體支持項目建設,但萊州擬承擔的超過2萬億越南盾資金,相當於該省2026—2030年地方預算資金計劃的38.7%,引發對地方財政承受能力、中央支持及線路效益的討論。
越南國會11月10日下午討論三項高速公路投資主張,涉及Bảo Hà—萊州的Bảo Hà—Tân Phong段、廣義—Kon Tum線,以及Mộc Châu—山羅—奠邊的山羅省境內段。議員總體支持建設,認為項目有助於改善山區交通,但要求進一步核實地方配套資金的承受能力和線路連接效益。

國會主席陳青敏主持會議,副主席阮鴻延主持討論。(越南生意網)
資金安排是討論焦點。提交的方案顯示,萊州擬安排超過2萬億越南盾。地方管理高速公路項目的初步彙總資料顯示,這筆資金相當於該省2026—2030年地方預算資金計劃的38.7%。海防市國會代表Nguyễn Thị Việt Nga認為,應結合萊州的財力及其他必要支出,審慎確定其配套出資額。
Nguyễn Thị Việt Nga建議政府全面評估資金平衡能力,研究增加中央預算支持;條件允許時,也可考慮由中央承擔項目全部資金。她同時提出,地方應明確承擔徵地、安置、土地管理和連接道路準備等責任。寧平省國會代表Trần Thị Hồng Thanh也要求在國會決議草案中明確資金來源和保障責任,避免資金不足影響進度。

寧平省國會代表在會議上發言。(越南生意網)
議員認為,西北地區的兩條高速公路有望改善邊境省份與河內等經濟中心的連接,降低運輸成本;廣義—Kon Tum線則可改善西原地區通往中部沿海港口的條件。上述效益仍需通過線路銜接和投資方案加以落實。Trần Thị Hồng Thanh要求複核廣義—Kon Tum線走向,儘量減少對天然林、特別是防護林的影響,並比較一次建成與分期建設的效益。
施工準備同樣受到關注。Nguyễn Thị Việt Nga提出,應及早安排棄土場、安置區和連接道路,明確棄土場的位置、容量、排水及後續管理責任,防範滑坡及對居民區、河流和耕地的影響;安置工作還應兼顧搬遷居民的生計和基本服務。
來源:越南生意網


