越南重點交通項目缺砂，跨省調配建材
2026年，越南重點交通項目面臨大規模填方砂缺口，河內、芹苴等地難以自行滿足建材需求。材料短缺已影響高速公路和環路施工，並推高部分項目的採購成本。政府要求工貿部協調跨省供應、核查礦山儲量。
越南重點工程進入施工衝刺階段，填方砂等基礎材料供應不足，給交通項目進度帶來壓力。2026年，建設部作為業主的重點交通工程填方砂缺口超過7300萬立方米；地方作為業主的重點交通工程缺口近5800萬立方米，地方其他工程缺口近8000萬立方米。
政府已要求工貿部協調各省市之間的普通建築材料供應，支持國家重點工程，並核查礦山實際數量和儲量。在34個省市中，18個能夠滿足自身需求並向外供應，10個可通過提高產能或擴大開採平衡供需；河內、芹苴、興安、寧平、西寧和金甌等6地需要外部調配。
建築材料短缺給重點交通項目施工進度帶來壓力。（越南生意網）
材料短缺已影響高速公路和大型環路施工。河內首都圈四環路的兩座跨紅河橋梁，工程進度均超過合同金額的50%。為維持施工，河內從寧平、太原、清化、宣光乃至更遠的義安調入材料，採購成本因此上升，但供應仍不能始終得到保障。
交通工程面臨填方砂等建築材料供應不足的問題。（越南生意網）
芹苴一段重點高速公路的施工產值已完成超過61%，建築石料和部分填方砂仍未滿足需求，承包商須隨到貨砂量調整人員和機械安排。當地項目管理方提出，儘快開採符合條件的河砂礦，並提高此前已配置給項目承包商的海砂礦產能；在新增供應到位前，業主將盡量使用當地材料。
來源：越南生意網
