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歐洲電動車銷量創紀錄 中國車企佔21%份額

歐洲8個月電動汽車銷量達164萬輛創歷史新高,同比增長45%,市場份額升至22%。低價車型密集上市和燃油成本上漲是主要推手,中國車企以21%的車型份額成為重要供應方。

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據布魯塞爾環保組織Transport & Environment(T&E)報告,2026年前8個月歐洲電動汽車銷量達164萬輛,同比增長45%,市場份額升至22%,較去年同期提高6個百分點,創下歷史紀錄。

T&E指出,銷量激增主要得益於低價車型密集上市以及燃油成本高企。2026年上半年歐洲市場推出近40款新車型,在售純電車型總數超過150款。T&E汽車項目負責人Lucien Mathieu表示,歐洲消費者終於看到更多小型、價格更親民的電動車,石油危機進一步推動他們轉向購買小型平價電動車。今年售價低於2.5萬歐元的電動車銷量預計將比2024年增長7倍。

倫敦一輛正在充電的電動汽車(2021年10月19日攝)(越南生意網)

供應端格局方面,歐洲本土車企仍佔主導,佔據近60%的在售電動車型,上半年新增16款;中國車企車型佔比達21%,同期新增11款。T&E預計年底前市場還將迎來約60款新車型,並將2026年稱為“電動車供應的轉折之年”,新車型數量增加50%,原因是各車企為滿足歐盟減排目標而擴充產品線。

報告還指出,電動車運營成本更低,可規避燃油價格快速上漲的衝擊。截至9月中旬,加滿一箱50升柴油的成本比伊朗衝突前高出30歐元;若從危機初期就改用電動車,每輛車到9月中旬可節省約350歐元。

車企層面,大眾近期推出Polo等多款平價電動車以滿足減排合規要求。Mathieu稱,大眾Polo電動車供不應求,訂單已超4萬份,等待時間長達10個月。在法國,9月電動車佔新註冊汽車總量的比例創下42%的紀錄。雷諾CEO François Provost預測,得益於電動車業務,集團今年產量將至少增長25%。他表示,雷諾已在法國投資130億歐元全面改造生產體系,未來5年若社會和政治環境允許,將再投資超過100億歐元,繼續推動電動車和更平價車型的生產。

來源:越南生意經

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