新能源

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VinEnergo於2026年10月28日在河靜的Vũng Áng經濟區投運屋頂光伏及儲能系統，向三座汽車和電池工廠供電。項目光伏裝機容量為22兆瓦峰值，儲能容量為45兆瓦時；按項目估算，首年可提供約3900萬千瓦時清潔電力。

越南副總理 Lê Tiến Châu 要求加快廣治省 Quảng Trạch II 液化天然氣電力項目，並推動 Quảng Trạch III 項目及一組500千伏輸電工程於2026年12月開工。廣治省還被要求加快公共投資資金撥付，推動機場一期在2027年第一季度投入運營。

歐盟駐越南大使Julien Guerrier表示，越南未來電源和電網投資需求龐大，吸引私人資本需要穩定、可預期的法律框架。他以廣治省海上風電開發為例，提出完善國家層面規定並便利地方項目許可。

越南政府要求各省市在2026年12月31日前出臺家庭自用屋頂光伏安裝補貼政策，以保障2027年電力供應。工貿部須在10月底前下達各地發展指標，並於年底前研究提出儲能系統快速發展機制。

路透社分析顯示，隆基綠能、天合光能、晶科能源、晶澳科技和通威股份五家中國光伏龍頭2025年底員工總數超15.4萬人，較一年前減少逾4.05萬人，兩年內約半數崗位消失。產能嚴重過剩、產品售價低於成本，行業持續虧損，裁員或仍未結束。

新能源2026年10月15日

T&T集團與Vinacom簽署合作備忘錄，在老撾沙灣拿吉省開發裝機495兆瓦的Savan 2風電場，投資額7.68億美元，預計2028年底商業運營，電力將出口越南。項目建成後T&T在老撾風電總裝機將達990兆瓦。

新能源2026年10月9日

韓國公佈名為K-GX的綠色轉型與脫碳戰略，計劃到2035年投入約7470億美元，重點覆蓋電動車、太陽能、小型模塊化反應堆等領域，並推動鋼鐵、化工等高排放行業脫碳，目標是搶佔全球綠色市場先機。

新能源2026年10月9日

歐洲和中國建立統一充電標準，使充電樁兼容所有品牌車輛；美國通過政策支持促使特斯拉開放部分超級充電站。充電接口標準碎片化曾是行業痛點，如今各國正通過法規和聯盟推動共享，私人資本加速湧入充電網絡建設。

新能源2026年10月8日

越南開發銀行（VDB）與DT5.1能源股份公司簽署油汀5號光伏電站項目信貸合同。項目位於西寧省，總投資7.786萬億越盾，裝機450兆瓦，預計2027年12月前投入商業運營，是越南首批採用直接購電機制（DPPA）的項目之一。

新能源2026年10月6日

歐洲8個月電動汽車銷量達164萬輛創歷史新高，同比增長45%，市場份額升至22%。低價車型密集上市和燃油成本上漲是主要推手，中國車企以21%的車型份額成為重要供應方。

新能源2026年10月6日