河內擬2030年前建成5條城市鐵路，出臺專項機制

河內計劃到2030年建成並投入運營5條城市鐵路。Ban Quản lý đường sắt đô thị 河內（MRB）副主任Nguyễn Bá Sơn在採訪中表示，MRB負責的1、2、8、10和14號線擬採用交鑰匙合同模式，總長預計約253.5公里，設163座車站。項目同時推進，對建設管理和技術協調提出較高要求。

河內城市鐵路1號線Giáp Bát站效果圖。（越南生意網）

河內市人民議會於2026年11月4日通過第101/2026/NQ-HĐND號決議，試行城市鐵路投資建設專項機制，決議將於11月14日生效。按照決議，徵地補償、安置及技術設施遷移可依據項目任務和獲批規劃直接推進，無須另行編制、審批徵地分項目；鄉、坊級政府負責組織實施並承擔場地移交進度責任。

在交鑰匙合同下，承包方負責勘察、設計、施工、設備安裝、試運行及移交，MRB負責檢查、監督和系統安全管理。對於已簽約的Vinhomes-SGC聯合體，MRB仍保留在承包方未糾正已發現問題時拒絕驗收的權利。地下線路區段的平均合同價格上限為每公里1.2億美元，不含增值稅、徵地及若干由業主承擔的費用。

決議還允許河內市人民委員會決定及調整資金來源結構和融資方案，要求戰略承包方在河內設有總部的商業銀行開設收付款賬戶，並每兩週向業主提供賬戶餘額及交易記錄。土地開發和公共交通導向開發也被列為補充資金渠道。

Nguyễn Bá Sơn表示，各線路須形成互聯網絡，並在技術採購合同中明確數據、軟件和技術文件的移交要求。MRB建議河內市儘快細化徵地、支付監管、數字化轉型及人員培訓規定，同時加快地下和地面設施遷移，為施工移交場地。

來源：越南生意網