美國空管通信故障致近6000架次航班取消

美國空管通信系統11月13日發生故障，全國航班暫停起飛約四小時。停飛令於美國東部時間當晚8時15分解除，航空運行隨後逐步恢復。美國交通部長Sean Duffy表示，空管設施功能已全面恢復，但航班運行仍需時間恢復正常。

2026年11月13日，美國弗吉尼亞州阿靈頓的羅納德·里根華盛頓國家機場空管塔臺。（越南生意網）

法新社援引航班追蹤平臺FlightAware的數據稱，近6000架次航班被取消，其中包括部分國際航班。多地旅客無法確定起飛時間，有人登機後又返回航站樓。這是2001年“9·11”襲擊事件以來，美國第二次實施全國性航班停飛；上一次發生在2023年1月。

2026年11月13日，旅客在美國紐約約翰·肯尼迪國際機場等候。（越南生意網）

Sean Duffy稱，此次故障源於美國聯邦航空管理局的老舊網絡：交換和路由設備因數據過載停止運行，影響所有遠程空管中心。美國官員表示，目前沒有證據表明事件由網絡攻擊造成，過載的具體原因仍待查明。美國政府問責局2024年指出，受評估的138套空管系統中，51套已不具備長期穩定運行能力，另有54套面臨類似風險。

美國聯邦航空管理局局長Bryan Bedford今年9月表示，超過300處空管設施使用彼此分離的技術系統，部分設備已運行數十年。2025年7月，美國國會批准125億美元用於空管基礎設施現代化和增聘空管員；白宮與交通部又申請301億美元用於機場和空管，其中101億美元專供空管系統升級。目前，該局68%的舊銅纜通信網絡已換成高速光纖，但Bryan Bedford警告，僅更換線路不足以防止未來故障。

美國政府問責局今年9月還警告，聯邦航空管理局缺乏可信的成本估算和統一的總體進度表。截至今年5月，該局有11389份未協調的項目進度表，可能導致重複施工、延期和成本超支。聯邦航空管理局計劃於2028年12月完成第一階段現代化工作；政府問責局認為，規劃不足可能延長對老舊系統的依賴。

來源：越南生意網