胡志明市TOD開發：重點不只是車站周邊地價

胡志明市的公共交通導向開發（TOD）正影響沿線房地產市場和項目選址。戴德梁行（Cushman & Wakefield）受訪代表表示，投資者過去更看重地理位置，如今越來越重視通勤時間和交通連接。地鐵基礎設施的吸引力，也在一定程度上帶動沿線商業中心出租率、住房價格和交易活躍度。

被認為具有公共交通導向開發潛力的區域。（越南生意網）

隨著中心城區可開發土地減少，戴德梁行認為，地鐵網絡擴展可能推動胡志明市形成多個就業、商業和服務中心。零售業可較早受益於換乘站客流；交通便利的住宅則可能吸引希望住在中心城區以外的年輕居民。Thảo Điền、An Phú、胡志明市高科技園區及胡志明市國家大學周邊，被視為潛在的發展區域。

2026年10月初，胡志明市一處地鐵站旁的住宅區。（越南生意網）

戴德梁行越南戰略諮詢部門負責人Lê Hoàng Lan Như Ngọc指出，項目靠近地鐵站並不等於實現TOD。如果缺少安全的步行設施、接駁交通和綜合配套，項目仍難以充分發揮公共交通的作用。規劃還需兼顧土地用途多樣性、適當的開發密度，以及與各區域相符的經濟功能。

她認為，土地開發和再開發機制也需要透明，包括補償、公私合作及土地增值收益分享，以支持投資者作出長期承諾。若以運營十年後的單一指標衡量TOD成效，她更看重人口和就業密度：居民入住、企業設立辦公場所、勞動者使用公共交通，才能支撐新的經濟中心。

來源：越南生意經